SUZUKI Alto Eco-S Eco Blue Package日本開賣[11P]

幪面超人999

% {( j: A: |* o6 R% q堪稱日本輕型車長壽一族的Alto，於2009年推出現行第七代車型，2011年更增添強調高經濟性的Eco，如今為了搶攻粉領族市場，日前更推出Alto Eco-S Eco Blue Package，將車身內外賦予水藍配色點綴，期望能帶給車主最好的亮麗心情。

$ q& c( S& I' F0 L

- H8 V; y9 c5 H7 L( s車身尺碼僅3395×1475×1535mm的Alto，高度比上一代增加35mm，另外軸距也由2360mm提升為2400mm，整體大為進步的空力表現與車室規劃，也重新定義日本輕型車的標準。在空間機能方面提供更為優異的利用便利性，除了乘坐空間因為車身高度與軸距增加，讓車室容量更大，也針對車門開啟角度、尾門開啟寬度等進行大幅度調整，更大幅增加整車高剛性鋼材的運用，讓小車也可以擁有更完善的大安全。而Alto Eco-S Eco Blue Package除了內裝座椅全面配置水藍色，後視鏡罩、車門把手、廠徽也都採用水藍配色，以讓大眾知道其節能環保特性。
* V  m. \2 _8 z
2 {( ]* P7 A/ S4 p動力方面，Alto Eco-S Eco Blue Package搭載排氣量658cc的直列三缸DOHC汽油引擎，可發揮52hp/6000rpm、6.4kgm/4000rpm功率，具備VVT可變氣門正時控制技術和CVT無段自排變速系統，以及引擎怠速停止運轉機制後，創造出30.2km/L的超強油耗。
$ Q3 M7 X, X2 e$ x' F  u9 t8 t
% b4 x' C: H5 {售價上Alto Eco-S Eco Blue Package僅日幣99.5萬圓，約合新台幣37萬元左右，看來這可是針對首購粉領族所量身訂製的車種。



. l9 @& C  |. a/ m" o
! n: |  L5 R9 e  {' W* A
2 D$ C/ z. F- W! x6 i/ ?0 U# ]傳說再起，TOYOTA 86試駕（對手篇）
# a7 w! C7 E0 x
" }4 N/ i" v# A$ o! u5 f
2 a- {" O& m- m! A* r& a
超值的2+2座雙門86，不到130萬元的身價確實吸引許多人搶購，在台灣，86也有不少定位相同的對手，但以C/P值來分析，86應該算是最高。
3 n( M# u4 {7 U& Q: G$ F8 s( |/ r# k4 z
3 D, M& G6 ?/ ]3 a& p1 p

; C. A( a  R' |( L3 f9 PTOYOTA這步棋真的下得很漂亮，86一問世就造成全球熱銷，甚至掀起一股平價跑車風潮，當然86在台灣也面臨不少對手，只是這些對手有的追求環保節能樂趣，有的講究時尚品味，價格上也有所差異，但相同的是都為2+2雙門跑車，外型上也都非常搶眼！

/ ~' C* t3 s8 J% fAUDI TT

+ _" A/ [# a2 H" ~

4 W, t3 d4 c4 g; A2 t* ~5 f# Y/ {AUDI TT 2.0 TFSI

售價：242萬元
/ L! D8 w5 s. a$ }# b7 u( _9 G
吸睛指數：★★★☆☆
1 E. j; b4 o9 ]$ D: W( a
; L/ N" l7 U8 c稀有度：★☆☆☆☆
2 p' a7 v& s! B* u7 j
6 I( |9 Q2 n3 n" h) mC/P值：★★★☆☆

/ O  t& B4 ]- ~9 ?備註：車型新鮮度不足
) M& H. q% q! m
% i8 v, g6 q+ ^) i! w; T第一代TT問世時以前衛設計獲得好評，第二代則延續上一代的時尚先進風格，並導入ASF全車超鋁合金結構，同時也採用2.0L的TFSI引擎，內裝質感全面升級，售價也跟著水漲船高。

# n$ w7 z% u! D: ?. u車尾後擾流翼在車速達到120 km/h時會立刻延伸升起，有效地降低車阻增加後輪軸的力量，再於車速降到80 km/h時自動還原降下。TT採用了AUDI獨步全球引以為傲的ASF輕量化鋁合金，重量僅1280kg，比上一代1.8T少了40kg。4178×1842×1352mm車身尺碼讓TT更為靈活，2468mm軸距讓內部空間加大，創造290L後車廂容量，若將後座椅攤平則可以增加到700L。但傾斜角度小的C柱，對後座乘員頭部來說是一大壓力。

) `6 K: F( Y. K動力搭載1984cc的TFSI直列四缸DOHC渦輪增壓引擎，最大輸出馬力211hp/4300rpm，峰值扭力35.7kgm/1600rpm，搭配六速手自排變速箱，0-100km/h加速在6.4秒內可以達成。目前TT在台灣僅有單一規格，驅動系統並非AUDI最引以為傲的quattro，而是FF驅動。

5 W; y$ u, @0 S  d6 S1 p  HBMW 1 Coupe
* m3 ~5 X. ?1 V9 |9 n: e
! l' N. i# x5 K6 ]# k  s

7 m# g: S: Y& i6 @& E5 [4 A9 wBMW 135i

售價266/295萬元
% _% R: V9 g/ ]% l/ G
吸睛指數：★★☆☆☆
& J5 d) }7 [. V- u- }. M
- x. @- u# P0 {" ]# M. B, g7 [; JC/P值：★★☆☆☆
3 h5 q, [; L$ E
稀有度：★★★☆☆

備註：售價過高難以下手
3 n- N% {+ Q- k
; O' H- d; o! O9 N5 z從上一代1系列衍生的1 Coupe，引進台灣共有135i（4360×1748×1408mm）和M Coupe （4380×1803×1420mm）兩種等級，定位上算是BMW最入門的雙門跑車，也是目前市場上唯一能提供後座較無壓迫感的產品。
( q! z! U' ^% D  @- r2 W
1 x- ]. r+ A! `! {* G1 H# I內裝以頂級Boston真皮打造，標配腰靠電動調整雙前座電動跑車座椅、M款多功能真皮方向盤、iDrive中文化控制系統、8.8吋液晶螢幕、原廠繁體中文衛星導航、藍牙免持行動電話系統、USB音源插槽與前座置杯架。6/4分離座椅還可將行李廂空間擴增至370L。
8 _" \# G' D7 l% v+ k2 ~
& K' {% p' W% f) [3 m動力方面135i搭載2979c.c. TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎、在HPI燃油缸內直噴技術、VALVETRONIC氣門揚程可變系統與雙渦流渦輪增壓技術幫助下，可輸出306hp/5800rpm、40.8kgm/1200rpm功率，並和七速雙離合器變速系統組合。M Coupe也採用相同心臟，但經調校後獲得340hp/5900rpm最大馬力與45.9kgm/1500rpm扭力(超增壓最大扭力51.0kgm)，六速手排為單一配置。
( W. }: M6 E1 {: e
. }. N* R# b- e6 v* AHONDA CR-Z

9 J; x+ R+ ?1 n8 G- e# `0 S

8 z9 M+ B0 q! i' S2 wHONDA CR-Z

& t$ y! d, ?9 K) U售價：139萬元

5 s  _/ F+ h! ?% h: O2 ?/ U$ T+ J: o吸睛指數：★★★☆☆

9 @+ ~! O. X4 b1 ?& XC/P值：★★★☆☆

% p$ u4 n8 o2 l5 x% S0 t稀有度：★★★★★
, m' ^3 B. @1 b+ ^, w3 v
備註：強調節能環保卻犧牲性能

一上市便奪下當年度日本年度風雲車、日本自動車殿堂及2010年度最佳設計等大獎肯定的CR-Z，是目前市場上唯一的小型Hybrid跑車，4080×1740×1395mm車身尺碼與2435mm軸距，屬於低車高、短軸距、寬輪距的跑車比例配置。

. N; @4 r4 I8 s' E黑色內裝以智慧座艙為導向，跑車式小直徑方向盤、低坐姿包覆座椅、湛藍3D立體儀表、全景式天窗配備、頂級音響系統、7支高傳真揚聲器附重低音組、方向盤上音響快撥鍵及定速巡航設定鍵等都是標準配備。
! V$ f3 d% B9 u. X0 b! b* |. s
5 }/ y2 n/ X: l  i; S動力系統搭載可輸出114hp/ 14.8kgm最大動力的1.5L直四i-VTEC汽油引擎，並和原廠獨自開發的IMA系統組合，電動馬達可發揮14hp/8.0kgm的動力，合計可輸出122hp/17.8kgm功率，變速系統在台灣僅有CVT，平均油耗高達21.0km/L，燃油效率獲得經濟部能源效率1級的認可。

7 v; B/ Z) I4 t  A  XPEUGEOT RCZ

7 R( h7 Q. ^* p0 L- s/ l
) \  @" j( v% P7 J7 X$ q9 F
! ?5 b3 S& y0 r4 A+ v2 ePEUGEOT RCZ
5 h7 S# D* F; l8 c6 Z  \
售價：186/200萬元
1 H5 r# M; A* ]; W& Y+ k, w9 D
吸睛指數：★★★☆☆

% M$ r! h2 S" ]: T3 tC/P值：★★☆☆☆
, @' o' v+ W$ b$ [
8 d% g; L& j0 O8 x& U! A稀有度：★★★★★

5 ^. U0 h( r& t, z: q# o; Q+ M備註：品牌形象和過高售價無法成正比
  q% _! O: D& m$ W  t2 w
/ j6 l7 l+ {" s) x( V1 d在國際屢獲大獎的RCZ，擁有4287×1845×1362mm車身尺碼和2612mm軸距，採用跳脫既有造車框架的概念，導入PEUGEOT全新家族飾徽，搭配全球首創Double Bubble雙圓弧造型車頂，流暢身形擁有僅0.32的低風阻係數。

為了強調質感，全車以義大利Nappa真皮材質建構舒適乘坐空間，賽車式座椅設計以細緻觸感使乘坐其中備感絕佳包覆性，中控台設計以優雅融入人體工學思考，提供駕駛直覺式操作介面，簡約的儀表造型不僅清楚容易識別，更將行車資訊整合於內，金屬指針式時鐘更展現個人獨特風格

( v6 C7 r7 P7 w( l" ^& O動力上僅有一具1598cc直列四缸雙渦流渦輪（Twinscroll）缸內直噴汽油引擎，調校後提供兩種功率輸出，156hp/24.5kgm與200hp/28.1kgm，前者和六速手自排變速系統搭配，後者採用六速手排變速系統。
. j; _' Z" m; B  f
VW Scirocco
* n- X' `- I' Z# S- C) W! g2 t
/ s2 V; x: E3 X0 _
# t; a7 ~. {, E. N9 ^, s3 I
VW Scirocco 2.0TSI
2 ^2 W+ K% _5 U- G, G- J
* l1 u' j9 K1 Z. z/ F6 o售價：132/134.8/158/199萬元

吸睛指數：★☆☆☆☆

% m% H7 M( _' j( r& RC/P值：★★★★☆
2 P4 D; J6 a  ]7 B' s2 ~
稀有度：★★☆☆☆
$ {6 }7 G6 w0 S, ~
備註：可算是Golf的雙門版

在86問世之前，Scirocco 可算是台灣市場最「簡單」入手的2+2雙門跑車，4256×1810×1404mm的車身尺碼，外觀以強烈與出色的線條營造，並刻意降低的車身高度，前後輪距也特別加寬以提升轉彎時操控水準。

. ^; O; q" b7 \2578軸距所創造的車艙，配備三輻式真皮多功能方向盤附排檔撥片、防滑鋁合金踏板、RCD 510觸控式面板音響、倒車顯影、恆溫空調等。5/5分離後座椅放倒後，行李空間可由312L提升至1006L。

動力上初期僅有1.4TSI、2.0TSI兩種排氣量渦輪增壓值噴汽油引擎，分別可輸出160hp/24.5kgm、200hp/28.6kgm，前者搭載七速DSG雙離合器自手排變速系統，後者為六速DSG雙離合器自手排變速系統，同時2.0TSI將DCC可調式懸吊系統列為標準配備。爾後又添增Scirocco R，配置一具動力更為強勁的2.0 TSI渦輪增壓燃油直噴四缸引擎，可發揮265hp/35.7kgm性能，且拜車體輕量化及六速DSG雙離合器自手排箱之賜，0-100km/h加速可在6.5秒內完成！

阿必俊秉

我也想了解，請大家都說說
) y& r0 F2 b: f, l- s
. \& x( n* M! p8 |6 l


. {4 i+ r7 J" |6 N9 P/ Y( h, {
, A3 ^  V  P6 t9 K' y8 c" q
- H' x/ m& k5 e5 y: w
8 U- W1 ?, U( C1 g夏光莉  林子萱  宋琳  liaotianshijiaoyou.com/sitemap.xml