纠正六种常见的汽车错误维修保养

寂寞星空

汽车使用与维修保养中存在着一些误念，这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确，其实不然，具有很大的危害性，会使车辆受到损失、人身安全受到，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。　　1、水泵风扇越紧越好
　　越紧并非越好。过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇的松紧度应符合技术要求，一般正常装配时挠曲度为10-15mm为宜。
% c4 T- C* f! |　　2、发动机温度怕高不怕低
　　有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书的正常温度行车，才能发动机的使用寿命。
　　3、用喷灯烘烤油底
7 [: l2 G. r  L5 r　　冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。
; F) u' H' r0 p  ]　　4、盲目拆掉发动机节温器
　　如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
　　5、轮胎气压宁高勿低
　　有些人喜欢把轮胎气压充得较高，认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。轮胎气压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，而且还容易爆胎。轮胎气压过高，使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大测滑量，对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好，会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。
9 O. @- Q! q* c9 i6 P; J7 B5 |　　6、发动机用怠速升温
$ |$ j. c0 X) G' B' `' {4 Z- ~　　用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。

华山岳不群

共同学习了，长知识。

lovestory

第6点我学会了。。

蝶舞天涯

偶像^^小生一直都在關注你的原創！小生對你之仰慕如滔滔江水連綿不絕！