24秒的窺探，M-BENZ GLA前導短片、廠照發表

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24秒的窺探，M-BENZ GLA前導短片、廠照發表

AUTONET記者：張振群 + ~! G2 T* v! P4 i 0 o2 v1 I' s! L+ n 剛剛才提到M-BENZ在日前發表兩張GLA手繪草圖的「止癢」功效不足，現在原廠又發表了一段僅24秒的前導短片，讓世人先窺探一下GLA的動態倩影。而GLA的問世不僅替MAF底盤平台多加一名新成員，也是M-BENZ在都會車型上的新產品定位。依照A-Class在歐洲市場的熱銷程度來看，GLA想必也會有不錯的迴響。 . f/ Y+ z" a' Z  W  ]' [% V # j) x+ t2 y: c4 d9 |( R當然這24秒的短片中M-BENZ也是吊足了民眾的胃口，僅有微微透露車頭、車尾，車側等細節並快速帶過，會讓人不斷的定隔影片來研究GLA的樣貌為何。即便只有短短24秒，但還是能看出GLA車頭所流露的家族面容，結合上揚的車身線條與鮮明輪拱造型設計，完美融合都會跨界車型的精神。 ) M8 k, j, f& w; i ( \. R( {1 R: [不過沒關係既然動態影片看不清楚，就來看看靜態廠照吧！GLA承襲A-Class的車頭設計，不過由於加高的跨界身型，使水箱護罩的面積更為寬廣。並採用不同的車頭前下氣壩設計，代表GLA會和A-Class相同有著兩種不同風格車型的走向。車尾部份，長方形的尾燈設計與A-Class的方正截然不同，搭配傾斜的尾門角度設計與小擾流尾翼點綴，使GLA的車尾更為動感流線。 % z# K) f# y8 B9 q% h 0 S+ E3 D6 ]2 w( [: f1 e+ q* ^   [1 a2 I( _; ^* \; W( ` # \1 P% x) g* m) A( Q/ h 4 T2 ^! S3 ^' J; [5 ]! b廠照中的GLA 250 4MATIC，與A 250相同有著全車空力套件與獨特配備加持，不過卻沒有延用A 250的鑽石型水箱護罩，而是改採雙翼式設計。車尾部份，厚實的保桿造型搭配左、右雙出尾管來彰顯性能氣息，再結合4MATIC四輪傳動系統後，可預料GLA 250 4MATIC絕對是輛多功能且樂趣十足的一款跨界車款 8 M& f- y8 d0 w% f+ }. a: ] # c- S" j& k# q" j5 b 3 w6 J( v; T8 z  \ 至於另外一輛GLA無法看到實際型號，不過車頭的另外一種設計樣貌卻也相當吸睛，鍍鉻雙翼式的水箱護罩與碩大的前下氣壩，流露出濃厚的科技氛圍。而在內裝鋪陳部份，GLA維持A-Class既有的架構，導入大面積原木飾板以及真皮包覆來顯現豪華質感。 " k5 o& @! d8 y 7 v2 {* Q  k3 c8 O2 m* J6 R& e 2 p  E8 k" o$ n) x5 Q/ t最後在動力部份，既然廠照已經搶先透露了GLA 250 4MATIC，那這具馬力211hp排氣量1991cc的直列四缸渦輪引擎，勢必會是GLA的主打動力車型。而柴油引擎A-Class的200 CDI或CLA上的220 CDI也有機會入列。其它像是排氣量1595cc直列四缸渦輪引擎，在122hp馬力的輸出下也有可能成為GLA的入門動力選項。而GLA最終的動力規格仍需等待原廠完整發表。 ! h8 A5 M+ d8 Y   O. ]) x+ o: f1 f5 j+ ?, y* l  A * }8 O, s  s3 H( D1 q, S 4 o- R9 a# Z2 a % R# f! `7 W4 X( T- P. z% v" [0 @9 _ ( v0 S0 o9 U& r 4 o, b$ v8 R6 D2 J. ^ $ L0 K! h' X& f; I% @ , O$ b' s" T$ C% } 1 A! A4 h0 s3 D4 m9 E/ `* m高爾夫球車的革命性突破 ─ Mercedes-Benz Vision Golf Cart . l8 {/ M0 V; ?" r# W2 ~ 2 B* d- a' E5 i+ n 這是  Mercedes-Benz 對未來高爾夫球車的想像圖，他們希望能夠製造出有設計感又豪華的高爾夫球車，能夠舒適又有效率地將球友載到果嶺，於是這款 Mercedes-Benz 版本的高爾夫球車就誕生了！ 9 B+ x" C( ~" {* c7 N7 u- { " L  L2 O! y0 D; W$ L ( Y+ W6 L1 A! Q高爾夫球不是一項非常耗費體力的運動，如果把走路的部份去掉的話，就像是開車經過公園一樣，但這不會減少 Mercedes 希望用最新的汽車技術改變這項運動的決心。 8 B# \& s2 I5 T; `! W0 e$ ^5 l德國的製造商在今年的公開賽中，開放一般大眾提供對於高爾夫球車的想像，再由加州的設計中心統整，最後終於誕生這款 Mercedes-Benz Vision Golf Cart！ ( T8 H, _, ~" K3 C& g5 V2 M 不可避免的賓士所設計的高爾夫球車更趨近於一台真正的車，Daimler AG 設計副總裁 Gorden Wagener 說:我有很多設計高爾夫球車的靈感，能夠賦予它新的造型和意義是一件很有趣的事，應該將其視為一台真正的車，製造成 'Golf Car’。 2 d( o7 [! h  g* c! M這台高爾夫球車的設計結合許多 Mercedes 轎車的元素，如進氣欄或是燈組的設計。 / @6 ^4 w3 }6 h( K4 t, s2 z " X2 g5 ]9 D# E8 XMercedes-Benz 可能會想要設計出一款風力發電的車，因為在英國球場上總是有很強的風，不過這台車是一台電動高爾夫球車，車頂上的太陽能板可以提供電力，中央操縱桿可以改變方向，所以兩人都可以控制。 8 l! ~6 N& o& A( V* n # D# O1 U" f  G3 M2 X多數人打高爾夫球是為了逃避日常的壓力，所以通信技術非常重要，車的中央有 iPhone 或 iPad 的插槽，還提供 USB 和藍芽連接其他的裝置，多媒體控制面板除了可撥放音樂，更可連到其他的高爾夫球車或是休息的會所。 8 y/ ~1 y; _. u: b  I( |2 S/ D 當車輛處於靜止狀態時，在擋風玻璃上的顯示器會顯示該球場的詳細資訊，讓你可以依照自己想要的路線走。 4 w  A& W/ X3 ^) j( }& n+ n$ s 0 b( X) B/ L) X0 n  ]這台高爾夫球車設有一個警示按鈕，設在車子的中央，是一個很大的紅色按鈕，不小心打飛到奇怪的方向時可以用來警告其他球友。 2 D. U5 k5 `& q* w這台高爾夫球車擁有 Mercedes-Benz 敞篷車知名的 AIRSCARF 通風系統，在座位後方的通風口會在脖子和肩膀處輸送溫暖的空氣，即使在寒冷的早晨也可提供舒適的環境。 $ ~6 z( g/ q4 u+ w; {2 h8 N* l 高爾夫球袋是傳統被用來測試高爾夫球車性能的計算單位，這款高爾夫球車的車尾有兩個放置高爾夫球袋的空間，車內則可存放備用球、衣服、計分卡等。 2 p; \/ a* C/ Z& U5 ?2 N2 u : Q9 _# r: m* M% f) JMercedes-Benz Vision Golf Cart 非僅限於高爾夫球場，他的車燈和安全功能足以上街，此時這款車只停留在概念車的階段，且沒有量產的版本，但未來它不僅有可能是革命性的高爾夫球車，也可能會是小家庭車的替代品。 " l6 f$ C4 t. U + R- y' x2 @% S. Z1 P/ i5 K 0 _3 ]9 d% X" t; q8 }" } 1 s3 U+ M9 o- l. \/ l- {   i! H' @' @) }* M  u- R 8 A5 P9 V7 A  @/ k. G6 l $ ]4 [& E* K( W" N( U2013法蘭克福車展搶先報：雪人蛻變，新年式SKODA Yeti低調透露 " l/ U" ?0 u3 e8 J! A, U$ Z1 @ 3 m2 I8 F1 C1 Q" i! n問世於2009年日內瓦車展的SKODA Yeti，以都會跨界的身形與節能動力表現，在歐洲市場掀起一股小休旅風潮。很快的台灣地區在2010年導入市場販售，至今在街道上仍不時可看見Yeti穿梭的身影，可見這輛車在台灣也有不錯的銷售成績。不過已經問市近4年的Yeti，如今也隨著SKODA旗下車系陸續改款後換上新面容登場。 3 a+ J" R( ?7 V  h; G* B/ N7 V 2 Y8 w& ]) H* o( [. W" ]( \   s0 @1 q( v, }0 A6 b6 Y其實早在數月前，國外媒體早就拍攝到小改款Yeti的測試車，只是全黑的偽裝布將車輛包得密不通風，也很難去窺探這輛車真實的面貌。就在不少車廠針對9月德國法蘭克福車展進行相關宣傳時，SKODA突然發表新年式Yeti三張廠照，即便相當低調但還是吸引了許多目光。而在這時間點透露廠照，相信也是在替法蘭克福車展造勢。   f: e% H2 S8 c % R- o/ ?: t# ~: H* h3 Q在車輛外觀設計部份，新年式Yeti最大不同就是在車頭面容上的調整，捨去大燈內部兩側的圓形霧燈，改到前下氣壩兩側。新式SKODA廠徽也一併帶起新水箱護罩、引擎蓋折線等設計，再採用多直角線條來重新雕塑車頭。至於車尾部分為持現行款設計，C型尾燈內部排列稍作調整，尾門車牌位置也多加兩筆折線，而黑色車身C、D柱以及厚實的保桿依然繼續保留下來。 ! V8 q1 m% C& S, v可惜的是，SKODA所發表的廠照只有三張，車頭、車尾和一張內裝，所以內裝與其它細節部份還是要等到正式發表後才能明瞭。但從唯一的內裝廠照來看，雖然鋪陳走向沒有重大改變，還是可看到新三輻方向盤、類金屬飾板，皮椅等質感升級等處。而最重要的動力部份，目前也還沒有詳項的規格傳出，但有機會新增汽、柴油不等的其它動力選項。若還有新年式Yeti的最新消息會持續為讀者追蹤。